类别: X 平面使用数据

使用数据永远不会过时

在过去,我们的帖子分解 X 平面使用数据一直是…… 嗯…… 断断续续。不是因为我们认为分享这些东西不重要 -- 绝对重要 -- 而是因为收集数据,把它放入漂亮的图表中, 写一篇博客文章需要时间来开发 X 平面本身。bob电竞官网

每当我们遇到像这样的问题时,我们都试图后退,把人类带出这个过程。出于这种哲学,让我向你介绍:

新的、始终最新的 X 平面使用数据 “仪表板”

像我们的博客帖子一bob电竞官网样,这是基于从付费用户 X-Plane 11 收集的数据选择加入数据收集

不像不过,我bob电竞官网们的博客帖子每天都会根据模拟器的实际使用情况进行更新!

看一看,如果你发现任何错误或者想看别的东西,请告诉我GitHub 项目的问题跟踪器

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截至 2018年6月的使用数据

这是我们的最新款 X-飞机使用的执行情况数据截止到 6月04日,2018。如果你想比较,这是 2017年11月的前一个帖子

X-Plane 在严格选择加入的基础上收集诊断和使用数据。我们收集的所有信息都是匿名的; 它不包括联系信息,如您的姓名或电子邮件地址。我们与社区共享总使用数据,但我们不共享或出售 (甚至不直接访问) 原始数据。

下面是一些易于消化的图表,以及帖子底部对感兴趣的人的原始数据。阅读更多

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X-飞机 11 机场使用数据

我们有一个关于热门机场的信息请求,所以这里有一个小附件几周前的使用数据。我们目前不跟踪机场是默认的、网关机场还是附加设备,但是我们确实有它来跟踪未来最流行的附加设备。

我们再次过滤掉了演示用户,这些信息适用于 X-Plane 11 的整个生命周期 (2016年11月1日至 2017年11月21日),因为我们以前从未发布过机场数据。我只列出了这份名单的前 50 个机场,但我们追踪了 11,281 个地点。阅读更多

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打破所有机场!修正 WED 1.7 和 X 平面 11.10 中的跑道

X-Plane 11.10 为机场、机场网关和 navdata 的交互方式带来了一些变化。
许多试图使用 X-Plane 内置 GPS 或 FMS 进行现实的 IFR 操作的飞行员已经遇到了这个可怕的窗口:

在维罗海滩市机场找不到 12L 跑道

原因是编码仪器飞行程序 (CIFP) 来自非常可靠的来源 -- 杰普逊或丽都 (取决于你是从 Navigraph 还是航空软件获得数据更新), 而 X 飞机机场的跑道来自一个社区驱动的开放数据库: X 飞机机场网关

不幸的是,机场门户社区在跑道重命名或机场扩建方面并不总是很快,这在世界各地都有发生。跑道改名最常见的原因是磁变化的变化: 跑道以其相对于磁北的基本方向命名。而跑道的方向关于真正的北方是固定的[需要引用],随着磁极移动和局部磁偏角的变化,相对于磁北测量的方向会随着时间的推移而变化。现在,当 11L 跑道的磁道从 114 度变化到 115 度时,机场会在跑道上画出新的数字。11L-29R 变成 12L-30R。Jeppesen 知道这一点,并改变了他们所有数据中的跑道名称,这最终导致了 X-Plane 的数据更新。同时,风景作家社区在机场门户当然有更多退出的东西然后开发一个跑道重命名。

更糟糕的是,t台改名在婚礼上非常烦人。在您将跑道从 11L 改名为 12L 后,您必须检查所有的流量、所有的税项和所有的机场标志,以便在任何地方更改名称。

过去,我们通过在网关数据库中运行大量跑道重命名而不是通过 WED 来部分解决这个问题。如果你看到一个名为 “WEDbot” 的用户在机场做出了改变 (比如在这个机场) 这通常是这样的批量重命名。

X-Plane 11.10 和 WED 1.7 有一些很大的变化,极大地改善了 X-Plane 机场数据、 navdata 、 WED 和机场网关之间的交互。

周三轻松改名跑道

WED 1.7 有一个功能,当你重命名跑道末端时,它可以为你改变所有的流量、路线和标志。这使得更新机场成为几乎万无一失的操作,即使对于像我这样的婚礼假人来说也是如此。你不再需要成为一个风景巫师来简单地修复机场。

X 平面中的无声跑道重命名

如果你有来自 Aerosoft 或 Navigraph 的 navdata,并且 X 飞机机场的跑道与来自 navdata 的跑道相匹配,但是名称已经改变, x-Plane 11.10 现在在运行时为您无声地重命名跑道。这意味着,即使在跑道上画了 11L,FMC 也可以加载 12L 的程序,让你到达那里。只有当风景被正确地地理参考并且跑道实际上在正确的位置时,这才有效 -- 如果风景被错误地制作并且跑道不在正确的坐标, 这显然不起作用。

X 平面中的无声阈值修正

并非所有的风景作者都正确地放置了取代的阈值。对于何时使用白色箭头或黄色人字纹,以及哪些计入跑道长度,哪些不计入跑道长度,存在一些困惑。我教我的学生飞行员 “在黄色人字形上你唯一能做的就是坠毁 -- 除了在那个区域坠毁之外,任何事情都是非法的。“ 因此,这个区域不算跑道长度。同样,如果你完成一个适当的地理参考正射影像,你不会有任何问题。不幸的是,如果你把 (移位的) 阈值放错了地方,这个坐标问题会反馈到跑道的仪表程序中。例如,对于许多非精确的接近,程序的 MAPt 与跑道阈值一致,所以如果这些坐标是关闭的,那么你错过的接近点也是如此。使用 X-Plane 11.10,如果机场景物中的跑道与来自更新的 navdata 的跑道相匹配,但是根据仪器程序数据,阈值从应该的位置横向偏移, X 平面无声地移动阈值坐标,GPS/FMS 工作到正确的位置。如果风景 “足够好”,因为大部分跑道路面都在它应该在的地方,并且门槛只有在跑道方向上。如果整个风景都被错误地引用了,这意味着跑道不是沿着它的主轴离开的,这显然是行不通的。

沉默和不那么沉默的反馈

如果你已经在 X-Plane 中启用了匿名数据收集,每当你的 X-Plane 在后台默默地应用跑道名称或跑道阈值位置修复时, 它还会向我们的分析服务器发送一个数据包,告诉我们你正在接近的机场以及跑道上的情况。从广泛的 X-Plane 11 用户那里收集这些数据将使我们能够生成热图,即需要 gateway 社区喜爱的最重要的机场。请注意,只有当您运行当前的 navdata 时,才会收集此数据-我们不会根据历史数据收集报告。

仅当两者上述失败,这意味着机场有两者跑道编号有问题地理参考也很差 (跑道在地理位置错误),这种情况无法解决新跑道逻辑。只有在这种情况下,你才会看到可怕的对话,因为跑道根本不存在于 X 平面中,至少不存在于它应该存在的地方。在这种情况下,如果当前 navdata 存在问题,您将能够向网关网站提交自动报告。请注意,不管你是否启用了数据收集,这个对话框都会出现 -- 但是如果你不想,你仍然可以选择关闭它而不实际发布报告。
只有这种 “all is loss” 报告在网关网站和 XSG bug 数据库中实际可见。这使得艺术家们能够看到唯一一个实际上已经过时以至于无法自动修复的机场。自动修复的风景错误不再使网关机场错误混乱。

有什么缺点吗?

所有这些变化的缺点是,他们都积极努力保持 X-Plane 默认的风景与现实世界中的机场变化同步。这意味着随着时间的推移,随着我们的全球机场在跑道重命名、机场建设、扩建等方面遵循现实世界…… 没有最新的导航数据,它将变得不可用。这是我们必须为 “尽可能真实” 付出的代价。

打破所有的风景!

地理参考差的风景除了影响非精确方法中遗漏的进场点之外还有一个问题。它还会影响使用新的 SBAS (基于卫星的增强系统) 方法的能力,这种方法的精度与 ILS 相当。如果有选择的话,我总是更喜欢飞行 LPV 方法。然而,FAS 块 (最终进近段) 来自 navdata,这意味着它精确地引导你到达跑道在现实世界中的位置。如果 X 平面的风景被很少提及,如果这是跑道在现实世界中的位置,这种方法会尽职尽责地让你飞到 X 平面的草地上。对于严肃的训练场景来说,这显然是个问题。因此,X-Plane 11.10 可以从命令行选项-accurate_runways 开始,该选项将在加载方法后动态重写 X-Plane 中的实际景物, 将跑道移动到正确的地理位置,如果需要,也可以更改写在跑道上的数字。这显然只适用于程序生成的跑道纹理的默认风景。它不会改变使用覆盖多边形作为真实感跑道纹理的自定义风景。将跑道移动到正确的位置显然也会将其与任何错误放置的滑行道断开。此外,使用此选项会显著增加选择仪器程序的加载时间,因为它必须重建机场景观。因此,如果你的操作绝对需要精确的跑道,并且你可以住在一些破损的滑行道上,这个选项实际上只是为了帮助你在破碎的风景中保持跛行。因此,它不能作为 “官方” 设置。不要来找我们抱怨不和谐的结果 -- 而是在婚礼上做一个适当的修正!结果可能会相当混乱,但至少这种方法不会引导你进入草地:

这种 LPV 方法要求跑道大幅移动。在风景中看到与跑道平行的滑行道。
仔细看看上面的情况。这是一个极端的例子。这个机场的风景使跑道的方向严重错误。请注意作者最初放置门槛的地方,滑行道现在在草地上结束。

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X 平面 10 & 11 的使用数据

你可能已经注意到我们一直在努力使 X-Plane 11 成为一个令人惊叹的 sim卡,具有大量的新功能, 在那段时间里,我们没有资源做任何进一步的事情我们的建议发布X 平面使用数据。关于我们延迟的好消息是: 我们现在有使用数据两者X 平面 10 和 X 平面 11。

因为我们中的一个人 (咳咳) 记得我们已经承诺每隔一段时间提供这个,这是最新的数据更新。它仍然不是特别漂亮,但是我们有一些易于消化的图表,加上感兴趣的人在帖子底部的原始数据。

注意事项

这些图表中的所有数据都用于完整版的用户仅-我们已经过滤掉了演示用户。

如果飞机的名称、工作室或飞机制造商的发动机场数量在任何时候发生变化,飞机将在数据中显示为两个不同的条目。

飞机

按受欢迎程度划分的飞机类别

X-Plane 10 热门飞机类别

X-Plane 11 热门飞机类别

硬件

至少有这么多 RAM 的用户

X-Plane 10 & 11 中的飞行控制

运行 X-Plane 11 的操作系统

GPU 制造商

原始数据

这里有四个文件: 硬件数据和飞机数据,用于 X-Plane 10 和 11。每一个都包含了我们自 2015年9月以来的所有信息付费客户仅 (无演示用户)。

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X 平面使用数据

当我们把关于发布 X 平面使用数据的评论请求四个半月前,我最想用我们所有的数据创建漂亮的、基于网络的、自动发布的交互式图表。

不幸的是,我一直在为 X-Plane 桌面开发绝密功能 (相信我,当你看到这些东西时,你会明白为什么!), 而且我的分析数据项目刚刚被搁置 (并且将在我完成桌面功能后继续搁置数月)。

所以,在轻轻踢了一脚裤子后,我发布了我所拥有的数据。它并不漂亮,但我认为它对第三方开发人员仍然有用。对于那些感兴趣的人,我们有一些易于消化的图表,在帖子的底部有一大堆原始数据。

请注意,这些图表中的所有数据都是完整版的用户只有-我已经过滤掉了演示用户。

如果你对数据有任何疑问,请在评论中告诉我!

飞机

Aircraft_categories第一和第三方第三方航班百分比

硬件

Cpu_core飞行控制

原始数据

这里有两个文件: 硬件数据和飞机数据。每一个都包含了我们自 2015年9月以来的所有信息付费客户仅 (无演示用户)。我为每个文件提供了两种格式: 一个 XLS 和一个简单的 CSV。

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