类别: 屏幕截图

FMOD 视频教程

我们有一个新的视频教程,关于使用 FMOD 向 X-Plane 11 添加自定义声音。这个简单的教程展示了如何在 FMOD 中添加快照和事件。

视频也有一个永久的家在这个网站的视频页面上,并在X 平面 YouTube 频道

和往常一样,如果你有其他教程的要求,请在评论中告诉我们你的想法。我开始掌握制作电影的窍门了,如果你不把我的质量看得太重,我可能会拍得更多。

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X 平面 10.40 中的扩展 DSFs

X-Plane 10.40 可以选择加载 DSF 风景的更大的局部区域。只要我参与了 X 平面 (回到 X 平面 6 作为用户) 当地的风景区域是 3 × 2 瓦 (纬度和经度各 1 × 1 度)。使用此选项,区域为 4 × 3。

这让我们可以选择更长的观看距离,然后我们必须从更高细节的 DSF 风景图块过渡到更低分辨率的全明星渲染。在 X 平面 10 中,行星渲染实际上是有形状的,但是分辨率很低; 如果你近距离观察它,它看起来不太好。

一些小字:

  • 您将只能在 X 平面的 64 位构建中使用此选项。32 位版本没有足够的内存。
  • 将扩展的 DSFs 与沉重的第三方场景相结合可能会慢得令人无法接受。例如,Alpilotx 能够用 HD 网格运行扩展的 DSFs,但是他的电脑有大量的内存 (我想是 64 GB??)。我很确定用 UHD 网格扩展是不可能的。
  • 加载时间应该不会太糟糕; 这种变化还包括 DSF 加载程序的重新工作,它更好地利用了多核硬件。如果你有一台 4 核机器,你的 DSF 加载时间不会更糟,即使有扩展的 DSF。

这里有两组在我的电脑上极端分辨率的演示区域拍摄的照片; 这显示了大气散射和加载更多 DSFs 之间的相互作用。相机在大约 30k 英尺的高度。

将地球的过渡 “推开” 远离我们,并使用散射来去除颜色细节的结合,开始得到看起来更像现实世界的东西。

请注意,为了在右下角得到匹配,你必须有地球轨道纹理 (随任何完整安装一起提供) 你必须处于极端状态,否则地球会开始变得更加模糊。

这是另一套。

从长远来看,我预计地球的渲染质量会提高 (图像质量至少提高 2 倍,也许比网格形状更好), 我希望散射和其他照明能提高质量。

我不期望 DSF 盒子进一步扩展到 4 × 3 以外; 我认为地球可以改进以进一步 “弥合差距”。"

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Screencast: 在 WorldEditor v1.2 中创建 ATC 机场流

我刚刚上传了一些新视频给官方bob电竞app安全吗YouTube 视频频道。这些视频是机场bob电竞app安全吗作者的屏幕截图教程,帮助他们理解 X-Plane v10 中的 ATC 机场流功能。

ATC 机场流量本质上是一套控制跑道如何用于机场运营的规则。例如,像芝加哥奥黑尔 (KORD) 这样的机场有 7 条跑道 (14 个不同的起飞/着陆方向)!空中交通管制不仅仅是把飞机放在他们此刻想去的任何地方,否则会有大规模的铝交通堵塞。他们有一套规则来控制哪条跑道在任何给定的时间处于活跃和不活跃状态。这些规则通常基于两个主要标准: 天气条件和一天中的时间。

在现实世界中,在主要机场,交通研究是为了决定哪种跑道组合对交通流量最有效, 当条件合适时,安全和工作量以及跑道的组合变得活跃。

一旦控制器认为某些跑道在当前条件下处于活动/非活动状态,仍然存在更多决定哪些类型的飞机使用这些跑道的规则。例如,如果一架小型皮拉图斯飞机正在飞往 KORD,我强烈怀疑他们是否会为了一架小型单引擎涡轮螺旋桨而堵塞他们的主要跑道。他们可能会把他放在一个更小的附属跑道上。也可以考虑一些机场,它们只使用某些跑道到达,而其他跑道只用于离开。这通常是为了减少噪音或避障。这些类型的规则可以包含在 ATC 机场流程中。

我们的目标是给作者足够的粒度来密切模仿真实机场的运行方式,以便当 X-Plane 的 ATC 在运行时, 它的塔可以做出与真正的控制者相似的决定。

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Screencast: 在 WorldEditor v1.2 中创建 ATC 出租车网络

正如我承诺的那样 (11 个月前),这里有一个关于在 WorldEditor v1.2 中制作 ATC 出租车网络的教程。希望这能消除一些对系统各部分如何工作以及如何使用的误解。也许下一个视频教程将是关于创建机场流量,以教 ATC 哪些跑道用于哪些操作。

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